









消防车在雨天行驶,难免会遇到路面积水区,但也不是见到水就闪,救援消防车,或者马上踩刹车放慢速度,这是大多司机的通病。实际上,这两种方法都非常危险。左闪右避无疑让后随司机不知道该怎样躲避,增加追尾事故的发生;在积水区前或者在积水区内急刹车,也相当危险,另外消防车急刹车也很容易发生追尾事故。车子在发生打滑后,刹车已经起不到任何保护作用,而且刹车还会导致其它更危险情况。
冬季由于气温较低,会对消防车上的各种设备造成一定的影响,所以一定要注意对消防车的防冻。而消防车改装的相关人士建议,对于消防车改的防冻需要做到以下几点:
一、设置水泵双回路过热器,通过管路将发动机的温度(一般消防车发动机温度在80-90度左右)传递给消防泵,完全可以---消防车水泵或管路在低温气候下不被---。
二、简单的方法就是在用完水后停放时从消防车的底部余水管口将余水放掉,或是通过消防车尾气加热消防管路及泵房。或者在水泵泵体外部适当位置,加装一暖风机,风口对准水泵,将暖风机的进水口、出水口与发动机散热器连接,电源线与车内暖风机电源线连接,纯电动消防车,开关共用,打开电源开关,即可将热风吹到消防车水泵泵体上。
在干燥的路面行驶,消防车,车速增加,轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化,而在湿滑的路面时,摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低,且制动距离也相应增长。
如果你不是一位驾驶经验丰富的司机,那么对雨天的制动距离很难有一个准确的判断,这时就要---与前车有足够的车距,并且速度不宜过快,听交通提示来行车,这样也会降低事故率。
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