船型尾垃圾箱:船形底板设计,储水能力强,解决污水滴漏难题。防飘洒恒间隙压填机构:动态压填作业间隙恒控制技术,始终保持压填机构与垃圾箱敞口的间隙恒定,防止垃圾飘洒。强污水收集能力:采用总容量504l双污水箱,可调式后门密封技术:垃圾箱后门采用可调式设计,实现密封橡胶条压缩量补偿功能。实现密闭转运:压填机构可覆盖在垃圾箱投料口,实现密闭转运,消除转运过程中垃圾飘洒。整车轻量化设计:基于fem有限元设计法,并结合新型轻质材料选用,实现整体结构轻量化。
1.垃圾箱采用高强度耐候钢板制作,侧板使用一体成型工艺,圆弧外形,结构牢固,外形美观,重量轻,受力好,承载量大。
2.推铲由矩管骨架和高强度耐候板构成(δ4/16mn),流线型推面,压缩环卫车,不但结构轻巧,且退料顺畅,卸料干净。
3.主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力---得梁板或箱型结构,均采用高强度耐候钢板制作,结构牢固,重量轻。
4.垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态,转运过程中垃圾尘屑飞扬、臭气飘散现象。
5.垃圾箱与填充器结合面装有橡胶密封条,并采用液压锁紧装置压缩密封,密封性好;下部设计有特殊结构接水槽,双重保护,有效防止污水滴漏,二次污染。
1)箱体侧面采用流线型外观设计,应用行业的工装式、标准化焊接装配工艺,整车一致性强,垃圾压缩车,尾部全覆盖式结构件,垃圾车,外型美观大方,易于清洗。
2)压缩垃圾车的电控系统,垃圾清运车压缩车,稳定性好,可自动诊断提示故障,强制工作模式,在某一功能键失效的情况下,可由其他功能键替代实现。
3)采用双向压缩技术,使得压装作业压缩力大,压缩比大,推板模拟垃圾填塞方向(曲面)设计,不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而和空隙存在或阻塞现象发生,---提高了垃圾净装载量。
4)推板滑轨结构为两侧槽型轨道,与置于车箱底板上的轨道相比,具有轨道刚性大,稳定性好,底板无变形,推板运动平稳,垃圾卸料干净,工作---等优点。
5)优化设计的中压变压液压系统,与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比,具有动态响应快,系统内部热损耗小,作业循环时间短,操作简单等优点,---是工作---、故障率低。
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