1.垃圾箱采用高强度耐候钢板制作，侧板使用一体成型工艺，圆弧外形，结构牢固，外形美观，重量轻，受力好，承载量大。
2.推铲由矩管骨架和高强度耐候板构成（δ4/16mn），流线型推面，不但结构轻巧，且退料顺畅，卸料干净。
3.主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力---得梁板或箱型结构，6方压缩垃圾车，均采用高强度耐候钢板制作，结构牢固，重量轻。
4.垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，垃圾车，转运过程中垃圾尘屑飞扬、臭气飘散现象。
5.垃圾箱与填充器结合面装有橡胶密封条，并采用液压锁紧装置压缩密封，密封性好；下部设计有特殊结构接水槽，双重保护，有效防止污水滴漏，二次污染。
后装压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
压缩式垃圾车工作原理是:在油缸作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内，通过压缩机构对箱体内的垃圾进行双向压缩压缩机构:由钢板与槽钢焊合的压板，移动式垃圾压缩车，导轮及油缸座等组成。
压缩垃圾车随着城市的扩大和生活的，人们对的要求也越来越高 ，后装压缩式垃圾车已成为城镇环卫垃圾收集运输的主要车型。为防止其污水撒漏造成对的二次污染 ，针对不同车型 ，市政垃圾车，对压缩式垃圾车的密封结构进行了不断的改进。目前国内生产的压缩式垃圾车大多采用解放、东风系列等各种底盘 ， 加装---上装结构(车厢与填装器) 改装而成。其中车厢内装有推板 ，填装器内装有刮板、滑板。车厢与填装器上部通过上铰链连接 ，下部则通过挂钩或拉杆连接。在这些部件连接之处 ，密封性已成为垃圾车的一大难题 ，---是车厢与填装器之间的密封是垃圾车密封的主要课题。
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