









垃圾车发动机过热是一种常见故障,它会导致发动机动力发生性、经济性下降,---时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除。下面介绍排除压缩式垃圾车发动机温度过高故障的解决办法。
垃圾车发现温度过高或温度指示灯---地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。
垃圾车发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,垃圾车清运车,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。
若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环---,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。
垃圾车若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
1.加装雨挡
比较经济管用
雨挡一般分两种,一种是粘在后视镜上方,另一种是插在后视镜与框的缝隙里的。潘旭东建议大家好选择---种,因为其不仅安装很简单,移动式垃圾压缩车,而且如果想去掉,就可以直接揭掉,然后做一些除胶处理就可以了。如果是装后一种雨挡,在拆包装之前,不容易判断雨挡的厚度。
有时买的雨挡太厚了,---后视镜后会出现妨碍后视镜转动的情况。雨挡的价格一般为20元-50元,比较经济。
点评:在雨不是很大的时候,雨挡还是很管用的,但是在大风大雨的时候,雨挡的作用就会减弱,但是至少可以---后视镜的三分之一是清晰的。
2.装带加热功能后视镜
效果好,费用高
将后视镜改装或更换成带加热功能的后视镜,这种方式也比较有效,但是费用比较高。一些配置高的车的后视镜具有加热功能,能够把水汽蒸发掉。
有的车型的后视镜可以直接更换,比如宝来,其高配车后视镜带有加热功能,而标配车则不带,因此,宝来车可以直接选装这种加热后视镜,车里的线路都是预先留好的,不用做任何改动,但是费用比较高,大约需要3000元。
如果不能选装,就可以自己改装,在后视镜里加装一根粗电热丝,这种改装一般需要改动一些车内原来的线路。但这种改装并不适用于所有车。因为电热丝需要加热,因此如果后视镜里的电机齿轮是塑料的而不是铁的,那就不能做这种改装。而且,一些低排量的车,比如夏利,也不适合做这种改装,因为两个后视镜电热丝的功率总和,相当于一个后窗除霜器的功率。低排量的车装上后,会导致车的动力不足。
3.驱水剂
效果不一
市面上可以买到一些驱水剂,具有使后视镜表面不沾水的功效,有的产品每瓶大约需要50元。但是从实际使用情况来看,垃圾车,一般的驱水剂效果并不是很---。焦阳介绍,自己曾使用过一种进口的“雨敌防雾剂”,效果---,擦过一次可以维持1个月,而且雨越大,镜面越清晰。但是这种驱水剂的价格比较贵。
压缩垃圾车随着城市的扩大和生活的,人们对的要求也越来越高 ,后装压缩式垃圾车已成为城镇环卫垃圾收集运输的主要车型。为防止其污水撒漏造成对的二次污染 ,福田压缩垃圾车,针对不同车型 ,对压缩式垃圾车的密封结构进行了不断的改进。目前国内生产的压缩式垃圾车大多采用解放、东风系列等各种底盘 , 加装---上装结构(车厢与填装器) 改装而成。其中车厢内装有推板 ,填装器内装有刮板、滑板。车厢与填装器上部通过上铰链连接 ,下部则通过挂钩或拉杆连接。在这些部件连接之处 ,密封性已成为垃圾车的一大难题 ,---是车厢与填装器之间的密封是垃圾车密封的主要课题。
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