垃圾车发动机过热是一种常见故障，它会导致发动机动力发生性、经济性下降，---时还会损坏机件，所以对此类故障应及时排除。下面介绍排除压缩式垃圾车发动机温度过高故障的解决办法。
垃圾车发现温度过高或温度指示灯---地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。
垃圾车发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环---，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，福田垃圾车，如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
垃圾车若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，潍坊垃圾车，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。
采用主流控制阀和plc可编程控制器集成控制，并采用逻辑回路---各操作指令顺序执行，降低了故障发生率，垃圾清运压缩车，避免了误操作造成的事故，提高了---性。作业时，通过了电子油门控制器自动控制发动机输出功率，---垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免了功率损耗和系统---，耗油降低，经济性好。垃圾车设置了紧急停止按钮，可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员和设备的安全。设置手动作业，可以在任何状态或者任何位置手动操作执行任何动作，及时排除作业过程中出现的故障。举升油缸装有防爆阀，防止油管突然爆裂时填装器下降，同时设有安全撑杆，---维修时人员安全。
1.垃圾箱采用高强度耐候钢板制作，侧板使用一体成型工艺，圆弧外形，结构牢固，外形美观，重量轻，受力好，承载量大。
2.推铲由矩管骨架和高强度耐候板构成（δ4/16mn），流线型推面，不但结构轻巧，且退料顺畅，卸料干净。
3.主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力---得梁板或箱型结构，均采用高强度耐候钢板制作，结构牢固，重量轻。
4.垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，转运过程中垃圾尘屑飞扬、臭气飘散现象。
5.垃圾箱与填充器结合面装有橡胶密封条，中型压缩垃圾车，并采用液压锁紧装置压缩密封，密封性好；下部设计有特殊结构接水槽，双重保护，有效防止污水滴漏，二次污染。
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