









侧装垃圾车与后装压缩垃圾车的不同之处就是装载方式。前者是侧装,通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾,并往车厢前面推送挤压垃圾,达到压缩的目的。
两款垃圾车的卸载方式都是一样的,都是通过压缩厢内的推盘推出达到卸载的目的。可将路边垃圾桶内垃圾收集入垃圾厢内,通过后压缩装置将垃圾车压缩成块运输,节省了垃圾容积,加快了效率,没有二次污染。
压缩式垃圾车又称6方,8方,垃圾车(以下简称为垃圾车)---于城镇袋装、小区,商场,桶装、散装,生活垃圾物的收集、工程垃圾运输等等、装料,卸料作业的---压缩式垃圾车。
垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱进行压缩,从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内,直至装满为止;该垃圾车的收运方式是目---界上广泛采用的垃圾收运方式,自动装料,自动卸料,自动压缩功能,其---装置的功能均以汽车发动机输出动力,通过液压机构手动或电控来实现操作功能。
车辆的箱体、装填器斗体及污水箱均采用炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、的液压油缸,不产生二次污染等优点。!!该系列车型可选装垃圾桶液压翻转机构,适用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶,铁桶和350升的金属垃圾桶。
垃圾车发动机过热是一种常见故障,它会导致发动机动力发生性、经济性下降,---时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除。下面介绍排除压缩式垃圾车发动机温度过高故障的解决办法。
垃圾车发现温度过高或温度指示灯---地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,压缩式垃圾清运车,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,垃圾车,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。
垃圾车发动机温度过高时,垃圾车清运车,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。
若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环---,后装式压缩式垃圾车,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。
垃圾车若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
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