水泵工作原理
洒水车洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须---不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须---直管长度***200毫米后再接弯管.
洒水车洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体.泵启动后，叶轮旋转，绿化洒水车生产厂家，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室.由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，洒水车，泵开始正常输液.
洒水车洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业
洒水车油管接头漏油机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，绿化喷洒车，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，抑尘车，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
也可将人造革或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，还可用一截塑料管剪开成型安上。洒水车机动车缸盖等部位出现砂眼而漏油、漏水可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可防止漏油、漏水。
1、连续踩下洒水车制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹觉，但稍停一会后再板时仍然很低，即为洒水车制动系统内有空气，这时应对洒水车制动系统进行排气。
2、一脚洒水车制动不灵，但连续踩几次踏板时洒水车制动效果---，一般为洒水车制动踏板自由行程过大或洒水车制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后---洒水车制动器间隙，---时进行洒水车制动器解体修理。
3、踩下洒水车制动踏板时，不软弱不沉，但就是洒水车制动效果---，这一现象为车轮洒水车制动器故障，如洒水车制动蹄片有油或接触---(线路松动)、摩擦片老化、磨损、洒水车制动鼓磨损不均。应对洒水车制动技术状况进行检查，---时进行调整和修复。
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