在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取---的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。
在消防车进行接入水源的过程里，应该是要注意了消防栓的供水压力能不能够满足到消防车的需求的。在进行调取到水塘以及天然水源的时，消防车，应该要注意到淤泥以及水深的情况等等，为了能够防止到过于浅的水深以及进水管吸入到淤泥而导致了火场的水源中断的情况。
消防车的驾驶员在战场上应该是要服从现场指挥员的---指挥的，能够灵活且机智的配合以及执行现场指挥员的一切命令，以能够顺畅的保障灭火战斗的的顺利进行。在发生火灾的现场的火势是各不可逆转的变化，也是能够直接的有威胁了消防车辆安全的，如果是出现威胁应该要先把车辆转移到相对于比较安全的区域方可再次的今次进行战斗，并且需要及时的报告消防车的停放位置。
夏日连绵不断的雨水给消防车出行带来了许多不便，下雨车内出现雾气时，可以利用暖风烘烤的方式去除，不知这种烘烤的方法是否也适用于消防车车头灯呢？
消防车车灯起水雾是由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气.这个时候好不要进行高温烘烤，因为车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很可能造成车灯外表软化变形，影响美观和使用.另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩后面还粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性.
一般来说，消防车车灯内的水分在白天阳光的照射下，消防车多少钱，很快就会蒸发.如果车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水.
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